Elektrisch fietsen: goed voor jouw portefeuille en voor het milieu?

Heb je genoeg van die brandstofverslindende auto of motorfiets en overweeg je de aankoop van een elektrische fiets? Dan is het raadzaam even bij je stad of gemeente na te gaan of er aan die aankoop geen premie verbonden is. Sommige lokale overheden geven immers een premie wanneer je je nummerplaat inlevert en een (elektrische) fiets koopt. In ‘klimaatstad’ Gent - waar men volop inzet op fietsers - kan je - wanneer je je wagen wegdoet en nummerplaat schrapt - een subsidie van maximaal 500 euro per gezin krijgen wanneer je kiest voor een alternatief vervoersmiddel. De Brussel’Air-fietspremie voorziet in een heus mobiliteitspakket waarbij zowel autodelen, abonnementen op openbaar vervoer als een premie bij de aankoop van een elektrische fiets zijn begrepen. Maar ook in het premiereglement van de stad Kortrijk lezen we dat je bij schrapping van je nummerplaat en aankoop van een elektrische fiets tot 400 euro premie kan krijgen. Steden en gemeenten zijn vrij in hun keuze om dergelijk initiatief te nemen. Het is dus zeker aangeraden je daarover goed te informeren.

Ook in Wallonië heb je recht op een premie bij de aankoop van een nieuwe fiets. Afhankelijk van je situatie kan je een korting tot -40% op het aankoopbedrag van je nieuwe fiets bekomen. De premie heeft wel een plafond van € 50 tot € 1250, afhankelijk van het fietstype. Om recht te hebben op deze premie, moet je wel minstens 40% van je woon-werkverkeer met de fiets afhaspelen.

Als particulier is een fiets leasen waarschijnlijk minder interessant, lease-formules zijn meestal duurder dan een gewone lening. Het is uiteraard mogelijk, maar het verdient aanbeveling het volledige kostenplaatje van een leasing voor een fiets grondig te berekenen. Of je te informeren over een eventuele fietslening. Vele banken bieden ondertussen interessante formules aan om een fietslening af te sluiten. Maar als bedrijf of als BTW-plichtige kan leasing van een elektrische fiets wel interessant zijn. Uiteraard kan je als bedrijfsleider een fiets voor jezelf leasen, maar je kan die fiets ook als deel van het verloningspakket voor je werknemers aanbieden. Als bedrijf betaal je geen RSZ of is er geen voordeel van alle aard verschuldigd wanneer je een bedrijfsfiets ter beschikking stelt. Alle kosten die je als bedrijf maakt voor verwerven, onderhoud of herstelling van bedrijfsfietsen zijn voor 100% aftrekbaar. Zelfs kosten voor toebehoren - denk daarbij aan fietslichten, pomp, reflectoren…-, een fietsstalling, douches of kleedruimtes komen in aanmerking voor de 100% aftrekbaarheid.

“Begin december besliste ik dat het genoeg geweest was. Genoeg van dat ellenlange aanschuiven met de wagen. Genoeg van die onnodige agressiviteit die er vaak heerst tussen autobestuurders. Genoeg van die vuile gassen die ik ontegensprekelijk de lucht in joeg. Ik had al iemand horen zeggen dat het mogelijk was om via Decathlon een speed-pedelec te leasen, en dat kon ook wel eens iets voor mij zijn. Via onze mensen van HR kreeg ik te horen dat ik op basis van mijn loon netto slechts een dikke 60 euro zou inleveren per maand, maar met mijn traject van 38 km (enkel) staat daar wel een maandelijkse fietsvergoeding van om en bij de 250 euro tegenover. Ik ging er dus uiteindelijk ook financieel fiks op vooruit. Redenen genoeg dus om niet langer te twijfelen. En nu rijd ik dus 4 dagen van de week met de (elektrische) fiets van Aarschot naar Evere. Ik ben in beweging, want ondanks de elektrische hulp voel je écht nog wel dat je gesport hebt. Ik doe over mijn traject slechts 10 à 15 minuten extra, en ik hou er nog een aardig centje aan over. Niets dan voordelen dus!”

“Sinds kort fiets ik elektrisch naar het werk. Al noem ik het eerder hybride, ik kan me laten ondersteunen indien ik dat wens! Dit doe ik 4 keer per week om naar het werk te gaan. De vijfde dag werk ik van thuis. Mijn tochtjes naar het werk nemen zo’n 35 minuten in beslag. Meer dan met de auto op uren dat er geen file is, maar natuurlijk minder als er wel file is. Het grote voordeel aan de fiets is dat je je exacte aankomsttijd kan voorspellen. Haast onmogelijk met de wagen. En ik beweeg nog ook ondertussen!

Ik ben beginnen naar het werk fietsen als oefening voor mijn deelname aan de 1000 km van Kom Op Tegen Kanker. En nadien ben ik het eigenlijk gewoon blijven doen … Vorig jaar besliste ik zelfs om mijn bedrijfswagen in te ruilen voor Cash for car. Daarbovenop krijg ik nog een fietsvergoeding. Een extra stimulans, want die krijg ik per keer dat ik met de fiets naar het werk kom. Die auto inruilen was voor mij wel een grote stap, want je offert een stukje van je vrijheid en je gemak op. Maar ik vond ook dat ik iets extra moest doen voor het milieu, vandaar dat ik het er uiteindelijk op gewaagd heb!

Per week fiets ik nu 80 à 100 km. Ik kan me douchen op het werk, maar dat doe ik eigenlijk zelden. Losse kleren en een verfrissend washandje volstaan meestal!”