Koelribben lopen over de remklauw om de warmte van het remsysteem af te voeren. De lichtgewicht aluminium vinnen hebben uitsparingen aan de boven- en zijkant die de luchtstroom benutten om de convectiekoeling te maximaliseren. Grafeen wordt gebruikt als thermische geleider om de warmte van de rotor weg te leiden naar de koelribben. Warmteoverdracht weg van de rotor en het remblokoppervlak voorkomt verkleuring van de remmen en vervorming van de rotoren. Deze semi-metallische frictiesamenstelling combineert de beste aspecten van organische en gesinterde schijfremblokken. Het biedt een betere modulatie en minder lawaai dan gesinterde metaalcompounds, maar met een grotere duurzaamheid en betere prestaties bij nat weer dan organische remblokken.