Vélo électrique A5 Moteur 350W Vitesse Max 25km/h 48V 7.5Ah Autonomie Max 60km Croisière Automatique - Noir
Couleur : noir
Vendu exclusivement en ligne et expédié par SmartOutdoor
Nous offrons une garantie de deux ans à compter de la date de signature du produit.
SYSTÈME DE TRANSMISSION À 7 VITESSES
Il suffit de tourner le levier de vitesse situé sur le côté droit du guidon pour réduire l'effort à fournir sur les différentes routes des villes. La commande sensible du changement de vitesse et la plus grande adaptabilité au terrain garantissent une réponse rapide et précise.
HAUTEUR ET ANGLE RÉGLABLES
La tige de selle, la potence et le guidon peuvent être réglés à la hauteur et à l'angle qui vous conviennent. REMARQUE : Placez le guidon sous la ligne de sécurité et ne le serrez pas trop fort !
CONSTRUIT POUR DURER
Les pneus de 14 pouces à faible résistance au roulement peuvent répondre à vos besoins en matière de déplacements et de loisirs. Le cadre en alliage d'aluminium léger, très résistant, absorbant les chocs et la SELLE ergonomique offrent une expérience d'utilisation durable et confortable.
BATTERIE AMOVIBLE&DEUX MODES DE CHARGEMENT
La batterie lithium 48V d'une capacité de 7,5Ah permet de parcourir 40 à 60KM en pleine charge. Vous pouvez la charger directement sur le vélo ou la retirer pour la charger.
Caractéristiques
-Chargement max : 120kg
-Pente : 15 degrés
-Moteur : 48V 350W
-Pneu : 14 pouces
-Vitesse maximale : 25KM/H
-Kilométrage (mode assisté) : 40-60KM
-Batterie : Batterie au lithium 7.5Ah
-Matériau du cadre : Alliage d'aluminium
-Temps de charge : 6-8 heures
-Éclairage : Feux avant et arrière
-Frein : Frein avant et arrière
Ottima bici
Nel complesso va bene, ma con pochi accorgimenti poteva essere decisamente meglio. - Il motore è da 250W, non da 350 come scritto addirittura nel titolo del prodotto - Di per sé è parecchio pesante considerando il tipo di prodotto, per ora se non altro sembra molto solida. - La batteria rimovibile è interessante, online si trovano facilmente ricambi anche più capienti (con capienze fino al TRIPLO di quello fornito "di serie"). Quando innestata, la batteria si vincola al telaio con un blocco tramite chiave. - Interessante l'antifurto integrato, che però si disattiva semplicemente scollegando la batteria con l'accessibilissimo ed evidentissimo connettore, cosa che di fatto lo rende completamente inutile. Questa è una palese e veramente ridicola falla di progettazione che era facilmente aggirabile integrando il connettore nell'alloggiamento della batteria. - Altra grave mancanza, il recupero di energia in frenata. Qualsiasi monopattino di fascia bassa ne è provvisto. I freni a disco fanno il loro lavoro, ma qualsiasi frenata è un totale spreco di energia, specie in discesa. - Il sensore di pedalata è a cadenza, per cui la bici non ha particolarmente idea dello sforzo che uno sta impiegando, ma comunque non funziona male. - Il sistema è tarato per arrivare a 25km/h ma arriva a malapena a 23,5.