Comment choisir son home trainer ?

Le home-trainer est un accessoire originellement conçu pour les cyclistes professionnel•le•s pour s'échauffer avant une course ou travailler sur des exercices spécifiques. Aujourd'hui, il est à la portée de tous, débutant comme expert et a de nombreux avantages.
Facile d'accès, avec une large gamme, la pratique du home trainer séduit de plus en plus.

Les pratiquants du cyclisme y verront un moyen de continuer l'entrainement en hiver sans devoir affronter le froid ou la pluie. Mieux encore, cela permet de varier sa pratique et de découvrir une autre facette du vélo !

Mais du coup, concrètement, le home-trainer c'est pour qui ?
Et bien, pour tout le monde au final ! Du cycliste qui veut être poussé au maximum de ses capacités à celui qui veut dérouler les jambes tranquillement, en passant par celui qui souhaite se remettre en forme tout en restant au chaud et au sec, tout•e cycliste est bienvenu•e sur un home trainer.

Ce type de home-trainer est très simple au montage, le vélo vient se fixer au niveau de l'axe de roue arrière sans démonter celle-ci. Il est conseillé cependant d'utiliser un pneu spécifique au Home trainer. Pourquoi ? Car tout simplement, le frottement en continu sur le rouleau abimera prématurément votre pneu arrière et vous devrez le changer beaucoup plus souvent si vous pratiquez le home-trainer régulièrement.
Son premier prix est d'une centaine d'euros si vous le choisissez non connecté (c'est à dire sans la possibilité de le connecter à une application virtuelle comme Zwift ou Kinomap) à 300-400€ si vous le choisissez connecté.

Le home-trainer à transmission directe n’utilise pas la roue arrière du vélo. Pour éviter le frottement entre le pneu et le rouleau, ce home-trainer vient s’installer sur le vélo sans roue arrière directement par la chaîne, pour réduire les pertes.
Il est plus silencieux, plus fluide qu'un trainer à fixation classique. Il simule davantage les pentes et acceptent les plus grosses puissances. Avis aux gros cuissots ;)
Pour les modèles hauts de gamme, il est même sans fil.
Son premier prix avoisine les 400-500€.

Les trainers de type "Biking" fonctionnent sans votre vélo.
Vous pouvez le régler au millimètre comme sur votre vélo pour y retrouver la même position.
L'avantage, c'est qu'il est tout intégré. Donc plus besoin d'installer votre vélo sur un accessoire périphérique.
Très stable, encore plus silencieux, plus puissant, c'est aujourd'hui la pointe de la technologie.
Les prix s'envolent aux alentours de 1200€. C'est le prix d'un vélo, après tout. 

Le rouleau est un trainer qui ne disposent d'aucune résistance, contrairement aux 3 autres trainers.
Seules vos manettes de vélo permettant de changer de vitesse vous feront tourner les jambes avec plus ou moins de braquet (développement).
Il apporte beaucoup de réalisme dans la sensation de pédalage mais peut s'avéré bruyant et instable.
Il peut se connecter à des applications de cyclisme virtuel grâce à un capteur de vitesse ou un capteur de puissance à ajouter sur votre vélo.
Son prix est d'environ 180€.

Bloquez votre roue arrière. Il s’agit là de l’étape la plus importante puisqu’elle permet d’assurer la stabilité de votre vélo (et indirectement la vôtre aussi).
La plupart des modèles sont livrés avec un axe de roue arrière que vous devrez installer sur votre vélo. En effet, le levier que l'on trouve sur les systèmes de serrage rapide des roues ne permet pas de caler le vélo entre les fourches du home trainer.
Commencez donc par démonter l’axe de la roue arrière et installer celui qui est fourni. À défaut, utilisez un adaptateur d'axe traversant compatible avec les principales marques de home trainer (B’TWIN, Tacx, Elite). Introduisez ensuite l’axe dans les cavités prévues à cet effet, à l’extrémité des fourches du home trainer, et serrez les écrous. Remontez enfin le tapis de roulage au contact de la roue arrière… c’est prêt ! Par écrit, cela peut sembler effrayant mais c'est en vérité tout simple, on vous laisse vérifier votre montage grâce à notre vidéo tutoriel :

C'est encore plus simple !
Démontez la roue arrière de votre vélo et positionnez votre vélo sur le home trainer en plaçant la chaîne sur la cassette du home trainer comme si celui-ci était une roue arrière (= la cassette correspond à l'ensemble des pignons à l'arrière de votre vélo). Une fois ces deux étapes faites, pensez à bien serrer votre axe de roue pour fixer le vélo au home trainer… Et voilà, c’est prêt !
Attention ! Notez que peu de home trainers à transmission directe sont vendu avec une cassette. Il faudra donc vous en procurer une, ou démonter celle de votre vélo. Faites-vous aider d'un technicien ou d'un vendeur en magasin si besoin.
Tout comme le home-trainer classique, on vous laisse regarder la vidéo si vous êtes plus visuel•le :

"Le marché des home-trainers évolue de plus en plus vers le home trainer connecté. C'est un peu plus cher, quoi que...
Si vous choisissez le HT connecté, associez-le par Bluetooth ou à l'aide d'une clé ANT+ à un PC, une tablette, un smartphone, un compteur vélo ou un GPS. (la clé ANT+ se vend séparément, et vous permet de connecter votre home trainer si vous n'avez pas de bluetooth.)
Vous pourrez ainsi suivre votre parcours et vos performances directement depuis un écran. La résistance s'ajustera automatiquement en fonction du parcours que vous emprunterez. Pratique, non ?
Les capteurs placés sur le home-trainer permettent de mesurer votre effort, de la puissance à la cadence de pédalage en passant par la vitesse.
Le home-trainer connecté représente ainsi une excellente solution pour rompre la monotonie de l'entraînement. Courses virtuelles et vidéos géolocalisées représentent alors de nouveaux univers à explorer ! De nombreux logiciels s'offrent à vous tel que TACX Desktop, ZWIFT ou Kinomap."

"Le home trainer non connecté dispose d'un câble qui part du tapis de roulage au guidon. Ce câble vous permet de contrôler la résistance du rouleau à l’aide de la molette installée sur le guidon. Vous gérez ainsi l’intensité de votre effort.
Si vous souhaitez suivre un entrainement en toute autonomie, on vous conseille l'application gratuite Decathlon Coach, qui propose des séances selon vos objectifs. "

Quelques petits accessoires pour home trainer peuvent améliorer vos conditions de pratique :

LE SUPPORT ROUE
Le support pour roue avant garantit une meilleure stabilité de votre vélo. Il bloque la roue et rehausse le nez du vélo pour vous donner une position parfaitement plane.

PNEU SPÉCIAL HOME-TRAINER
Le frottement de votre pneu route sur le tapis de roulage peut l'endommager prématurément. Il est donc fortement conseillé de vous équiper d’un pneu spécifique home trainer, plus résistant (gomme plus dure) et également plus silencieux.

LE SUPPORT TABLETTE OU SMARTPHONE
Directement attaché à votre guidon, le support tablette permet de poser votre smartphone ou votre tablette pour suivre votre avatar dans l'application ou interagir facilement.

LA TABLE SPÉCIALE HOME TRAINER
On vous a vu galérer avec votre chaise ou votre escabeau !
C'est pourquoi, on a voulu améliorer vos conditions de pratique avec une table spécifique pour poser votre ordinateur, votre tablette ou votre bidon, à la bonne hauteur et au plus proche de vous.
Gardez une position optimale tout en suivant votre série ou votre avatar dans votre application de cyclisme virtuel.

"Enfin, n’oubliez pas que le home trainer est la plupart du temps utilisé en intérieur, à une température plus élevée que lors de vos sorties route. La sudation accrue qui en résulte peut abîmer votre vélo et salir votre sol. Munissez-vous d’un bandeau pour les cheveux, d’une toile anti-transpiration et d’un tapis pour home trainer qui, de plus, rendra l'ensemble plus silencieux.
Pensez également à vous hydrater plus que d'habitude. En général, la règle c'est 1L par heure, à adapter selon votre morphologie et vos sensations.
Vous pouvez aussi ajouter des électrolytes à votre boisson pour compenser votre forte perte en sels et minéraux."

1- EST-CE J'ABÎME MON VÉLO EN PRATIQUANT LE HOME-TRAINER ? / POURQUOI METTRE UN PNEU SPÉCIAL HOME-TRAINER ?

"Contrairement à ce que vous pouvez penser, votre vélo ne s’abîme pas pendant votre pratique sportive. Les cadres sont résistants, les home trainers aussi. (Pour tout vous dire, on a essayé de casser un cadre en faisant du home trainer, et on n'a pas réussi).
Pour ce qui est du pneu, oui vous l'abimerez si vous n'en utilisez pas un spécifique au home trainer.
Nous vous recommandons de changer le pneu arrière si vous prenez un home-trainer classique."

2- QU'EST-CE QUE LE CALIBRAGE ET POURQUOI C'EST IMPORTANT DE LE FAIRE ?

"Le calibrage s'effectue sur tous les home trainers sauf les rouleaux.
Il permet d'indiquer la bonne résistance.
Le calibrage peut se faire sur l'application de la marque de votre home trainer ou sur l'application Zwift."

3- QU'EST-CE QU'UN HOME-TRAINER À TRANSMISSION DIRECTE ?

''C'est quand vous posez votre transmission de vélo directement sur le home trainer. Sans avoir besoin de roue arrière.''

4- EST-CE QUE JE PEUX METTRE MON VTT DESSUS

"Il est possible de mettre un VTT ou un Gravel sur un Home Trainer.
Attention, cela n'est pas possible sur tous les modèles. Bien souvent, cela n'est possible que sur les home trainers plus haut de gamme.
Il faudra vérifier que votre axe de roue soit compatible. "

5- QUELLES DIFFÉRENCES ENTRE HOME-TRAINER CONNECTÉ & CLASSIQUE ?

"Un home trainer ""classique"" ne peut pas être connecté à une application de cyclisme virtuelle. C'est à dire que la résistance ne se fera pas automatiquement et que vous ne vous verrez pas avancer dans l'application.
Une astuce peut être (parce qu'on est un peu des pirates), ajouter un capteur de cadence à votre vélo, et vous pourrez vous voir avancer grâce à ce capteur de cadence.
Mais vous n'aurez pas les informations de puissances (watts) ni une vitesse conforme, ni une résistance si vous passez sur des bosses. "