Dix questions auxquelles vous devez pouvoir répondre avant de vous élancer en toute sécurité à deux roues sur la route.
OUI > Les cyclistes sont autorisés à rouler à deux de front en agglomération, pour autant que le croisement avec un véhicule reste possible. Hors agglomération, ils doivent néanmoins se remettre en file indienne à l'approche d'un véhicule venant par l'arrière. Attention, la circulation à deux de front est interdite dans les bandes bus ouvertes aux cyclistes.
- 1m00
- 1m50 (JUSTE)
- 2m00
Une voiture qui dépasse un vélo doit laisser une distance latérale d’au moins 1m50 entre elle et le cycliste qu’elle dépasse. En agglomération, cette distance est d’un mètre.
NON > Les cyclistes sont tenus d’emprunter une piste cyclable lorsqu’elle est présente sur leur itinéraire. Sauf si celle-ci n’est pas praticable. Ce jugement est variable et à l’appréciation du cyclisme selon sa pratique et son sentiment de sécurité.
OUI > Rien dans le code de la route n'interdit au cycliste de traverser un passage pour piétons en selle. Attention, s’il reste sur son vélo, le cycliste perd la priorité sur les voitures en approche ainsi que sur les piétons qui traversent. S'il pousse son vélo, le cycliste est par contre considéré comme un piéton et redevient prioritaire par rapport aux voitures.
NON > Seuls les enfants de moins de 10 ans peuvent toujours rouler sur le trottoir avec un vélo d’enfant. Cette limite était auparavant fixée à 9 ans en Belgique.
Les autres cyclistes peuvent rouler sur le trottoir uniquement si les conditions suivantes sont remplies : pas de piste cyclable (praticable), hors agglomération, à droite par rapport au sens de la direction, céder la priorité aux autres usagers du trottoir.
NON > Les règles en matière d’excès de vitesse sont les mêmes pour les cyclistes que pour les autres usagers de la route. Dans une zone 30 par exemple, un cycliste ne peut circuler à 40 km/h. Sous peine de se voir verbaliser.
NON > Les normes techniques imposent à tous les vélos d'avoir un phare blanc à l'avant et un phare rouge à l'arrière. Il y a cependant des exceptions. Les vélos pour enfants, les vélos de course et VTT ne doivent ainsi pas être équipés de lumières ou de catadioptres, à moins évidemment que vous ne rouliez dans l'obscurité.
NON > En Belgique, la loi stipule qu’un cycliste est considéré comme un conducteur de véhicule. Il est donc soumis au code de la route. Il lui est donc interdit de téléphoner ou d’utiliser son téléphone en roulant. Il s’agit d’une infraction du second degré, passible d’une amende de 116 €.
- Malgré un feu au rouge, je peux continuer si je tourne à droite (JUSTE)
- Malgré un feu au rouge, je peux continuer si je vais tout droit
- Malgré un feu au rouge, je peux continuer dans toutes les directions.
Réponse > Ce panneau B22 permet au cycliste de franchir un feu rouge ou un orange pour tourner à droite. Attention, cela ne signifie pas que le cycliste a la priorité. Il est obligé de céder le passage aux autres usagers.
