L'Aspen de Maxxis est un pneu de course polyvalent qui roule très bien, est très léger, mais offre aussi de l'adhérence dans presque toutes les situations ? L'ASPEN est la réponse de MAXXIS à ce profil d'exigences. Au centre de la bande de roulement, des barrettes étroites et légèrement inclinées alternent avec de petites barrettes biseautées. Ils redéfinissent ainsi la combinaison idéale entre une traction élevée et un roulement facile. Les pattes latérales sont groupées par deux, de l'extérieur vers l'intérieur, dans le sens de la marche. Cette disposition spéciale permet d'obtenir une adhérence nettement supérieure dans les virages. Malgré une hauteur de crampon de plus de 3 mm et une très bonne protection contre les crevaisons,
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus ""tubeless ready"". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis ""normaux"" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par Maxxis.
La protection EXO, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de différents pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes. Avec le dual compound, deux composés de caoutchouc différents sont traités dans une seule bande de roulement. La disposition des composés est planifiée en fonction des propriétés souhaitées des pneus.
- Taille : 29 x 2,25 pouces (ETRTO 57-622)
- Type : pneu pliable sans chambre à air
- Mélange : double
- Paroi latérale : protection EXO
- Couleur : noir
- Carcasse : 120 TPI
- Poids : 645 g