Un vrai pneu de course pour les vrais coureurs. Grand volume, rapide, avec beaucoup d'adhérence - l'Ikon offre des performances exemplaires dans un large éventail de conditions de terrain, sur des sols durs à meubles.
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus ""tubeless ready"". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis ""normaux"" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par Maxxis.
Le composé 3C pour les pneus XC et certains pneus AllMountain / Enduro est conçu pour une résistance au roulement la plus faible grâce à la base dure et au composé rapide au centre de la bande de roulement, mais avec le composé adhérent sur les côtés, il offre également une adhérence supérieure dans les virages, même sur le mouillé. La très longue durée de vie est également typique de Maxxis.
La protection Exo, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes.
- Taille : ETRTO 56-584 (27,5 x 2,20 pouces)
- Type : pneu pliable Tubeless Ready
- Mélange : 3C MaxxSpeed
- Couleur : noir
- Carcasse : 120 TPI
- Poids : 600 g
- Application : AM, XC, E-bike (25 km/h)