Le pneu Shorty a été entièrement revu en collaboration avec les meilleurs pilotes de DH et d'EWS. Le large crampon central a été divisé et est maintenant disposé sur deux rangées, ce qui devrait encore améliorer l'adhérence sur les racines et les pierres. Mais les crampons latéraux ont également été améliorés avec un appui renforcé pour empêcher le pliage latéral.
3C Maxx Grip (DH) : Performances de course supérieures grâce à trois mélanges de gomme différents dans différentes positions de la bande de roulement. La couche de base assure une faible résistance au roulement et la satabilité des pavés de la bande de roulement. Le composé au centre de la bande de roulement assure la meilleure adhérence sur tous les terrains, tandis que le composé extrêmement amorti sur les pavés d'épaulement assure la meilleure adhérence possible dans les virages.
Les pneus Double Down sont construits comme les pneus de descente Maxxis : deux couches de carcasse renforcées par une couche de butyle dans le flanc. Mais grâce à deux nappes de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60TPI) et à un talon en aramide, ils sont beaucoup plus légers que les pneus de descente, beaucoup plus stables et robustes que les pneus TR + EXO et donc idéaux pour les cours d'enduro difficiles.
- Taille : 29 x 2,4 pouces (ETRTO 61 - 622)
- Type : Pneu pliant Tubeless Ready
- Gomme : 3C MaxxGrip
- Protection : Double Down
- Carcasse : 2x 120 TPI
- Poids : 1210 g
- WT (Wide Trail Construction, optimisé pour les jantes à partir de 30 mm de largeur intérieure)