Les rotors en deux parties de TRP offrent une excellente dissipation de la chaleur grâce à leur noyau en aluminium ainsi qu'une rigidité exceptionnelle. Ces rotors vous donnent une confiance totale dans vos freins et assurent également un poids réduit dans les tailles 180/203 mm. Le rotor en deux parties est maintenant combiné avec le nouveau rotor à fentes de TRP. Six fentes en creux forment des canaux par lesquels l'eau, la boue et d'autres contaminants piégés entre la plaquette et le rotor peuvent s'échapper pendant le freinage. Lorsque des débris sont coincés entre la plaquette et le rotor et que la performance de freinage est considérablement réduite, ces fentes en creux procurent une sensation de freinage plus douce, même dans des conditions mixtes. Six fentes pour éliminer l'eau, la boue et les débris
- Construction en deux parties pour une dissipation de la chaleur et une rigidité efficaces