Ce boitier de pédalier pour manivelles Isis Drive bénéficie d'un axe creux en acier chromoly offrant une excellente rigidité pour un transfert de puissance maximale. Les roulements intégrés sont parfaitement étanches et sont protégés par de nouveaux joints externe les protégeant de la boue et de l'eau.
Résistant et rigide
Axe creux en Acier CroMo pour manivelles Isis Drive
Roulements à billes intégrés
Coupelles en aluminium forgées à froid
Nouveaux joints externes
Vis Chromoly M15
Finition: Platine, Satin, Chrome
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
Diamètre interne de boîteLargeur de boîteMontageStandardAxe pédalier recommandé**34,8 mm68 mmÀ VisserBSA / BSC24 mm / GXP / Dub 29 mm36 mm70 mmÀ VisserItalien24 mm37 mm90,5 mmÀ PresserBB 90 (Trek)24 mm / GXP / Dub 29 mm41 mm86,5 mmÀ PresserPF 86 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm41 mm89,5 mmÀ PresserPF 90 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm42 mm68 mmÀ PresserBB 3030mm / Dub 29 mm42 mm79 mmÀ PresserBB Right30mm / Dub 29 mm46 mm61 mmÀ PresserSpécialized30mm / Dub 29 mm46 mm68 mmÀ PresserPF 3030mm / Dub 29 mm46 mm79 mmÀ PresserBB Right PF 36030mm / Dub 29 mm46 mm86,5 mmÀ Presser386 EVO30mm / Dub 29 mm
- Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de l